Costas dice que debe ser Portos el que incaute el aval y se encargue de regenerar la playa de A Carabuxeira

El alcalde de Sanxenxo y presidente de Nauta Sanxenxo SL, Gonzalo Pita, y David Otero, primer teniente de alcalde y miembro del Consejo de Administración de la empresa pública se desplazaron esta semana a Madrid donde mantuvieron una reunión con la subdirectora general de Dominio Público, Josefa Solernou Sanz y con el subdirector general de Protección de la Costa, Angel Muñoz, a la que también asistió la jefa del servicio periférico de Costas de Pontevedra, Cristina de Paz-Curbera.
El Gobierno local solicitó esta reunión para abordar la situación del proyecto de regeneración del litoral de Sanxenxo afectado por la construcción del puerto, toda vez que el pasado mes de febrero Nauta Sanxenxo remitió un escrito a Costas del Estado instándole a incautar el aval y realizar las obras necesarias, sobre el que no recibió respuesta alguna.
En el transcurso de la reunión tanto la subdirectora general de Dominio Público como el subdirector general de Protección de la Costa confirmaron que han trasladado a Portos de Galicia su convicción de que debería ser esta administración la que incaute el aval y haga frente a las obras de regeneración.
Tanto Gonzalo Pita como David Otero trasladaron a representantes del Ministerio de Medio Ambiente la preocupación del Gobierno local por la situación en la que se encuentra el litoral de Sanxenxo, así como el interés porque se encuentre una situación que resuelva definitivamente el deterioro sufrido.
El subdirector general de Protección de la Costa, Ángel Muñoz, se comprometió a estudiar con sus asesores jurídicos la posibilidad de que Costas del Estado realice una primera acción, de forma inmediata, para dotar de arena a las playas afectadas por la construcción del puerto, actuación que se haría con cargo al aval depositado en su día por Nauta y que asciende a 901.518 euros.
El actual Consejo de Administración de Nauta encargó un informe que  abordarse la responsabilidad de Nauta en las obras de regeneración necesarias tras la construcción del puerto, tras comprobar que las actas de consejos de administración celebrados en la legislatura anterior  reflejaban opiniones encontradas. Entre las conclusiones de este informe destaca la constatación de que el desastre ambiental en A Carabuxeira es consecuencia de la  construcción y ampliación del puerto deportivo de Sanxenxo y, por tanto,  ajeno a la concesión de su explotación, derivada a Nauta con las instalaciones ya en marcha.  El proyecto no se reduce a la reposición de arena en la playa de A Carabuxeira, (motivo del aval depositado en su día) sino a la construcción de medidas correctoras que impidan que las corrientes vuelvan a llevarse los áridos, cuestión que incrementa el coste de la obra por encima de los 901.518,16 euros depositados en su momento.
Cabe recordar que el primer concesionario del puerto depositó en el año 2001 un aval bancario a favor de la Dirección General de Costas por un importe de 901.518,16 euros con el fin de garantizar la ejecución de las obras y medidas correctoras necesaria. Es en mayo de 2002 cuando Portos autoriza la transmisión de la concesión del puerto náutico-deportivo a favor de la entidad mercantil Nauta Sanxenxo SL Como consecuencia de ésta, Nauta se subrogó en los derechos y obligaciones del anterior concesionario, por lo que depositó un nuevo aval bancario por idéntico importe de 901.518,16 euros.