Una embarcación se va a pique en pleno puerto de Ribeira y obliga a Portos a actuar para evitar vertidos
El BNG achaca al “estado de abandono” del puerto el hundimiento de este navío de palangre
Un barco de palangre atracado en el puerto de Ribeira, se hundió ayer provocando un vertido de aceite y combustible que obligó a desplegar material absorbente para minimizar el impacto ambiental. Fue poco después de las 7:30 horas cuando los tripulantes de otra embarcación amarrada justo al lado de este barco llegaron al puerto para salir a faenar y se toparon con la situación.
Tras el aviso, Portos de Galicia, en colaboración con Gardacostas, puso en marcha un dispositivo de emergencia para evitar la contaminación de las aguas, extendiendo las barreras para contener posibles vertidos. Durante el operativo se recogieron también trozos de madera que salieron del casco del buque.
Precisamente, la presencia de abundantes restos de madera llevó a considerar a la entidad autonómica que el material del casco pudo dilatarse por las elevadas temperaturas de los últimos días, provocando así el hundimiento de la embarcación en el puerto.
Reflotamiento
Durante el operativo se dio aviso a la Policía Local, Policía Nacional, CCS Fisterra, Capitanía Marítima y Protección Civil. Además, Portos de Galicia contactó poco después con el armador del buque que es el responsable -a través de la aseguradora- de su reflotamiento.
Este navío, conocido como ‘María Estefania’, es un buque de 16,63 metros de eslora, Arqueo Bruto (GT) de 20,02 y casco de madera, con puerto base en Lareo (Cantabria).
El BNG culpa a Portos
Tras el siniestro, el BNG de Ribeira achaca al “estado de abandono que sofren as instalacións portuarias” el hundimiento del navío. “Non estamos diante dun feito illado senón da consecuencia directa dunha política de abandono por parte de Portos de Galicia, que leva anos desatendendo un dos portos de baixura máis importantes de Europa facendo que haxa barcos abandonados que poden acabar sendo un problema para os que si están en activo”, apuntó el portavoz nacionalista, Luís Pérez Barral.
El BNG recuerda además que este episodio se suma a una larga relación de incidencias registradas en los últimos meses. Entre ellas, el incendio del barco Awadi en el puerto comercial en septiembre de 2025, un buque que continúa en el mismo lugar pese al evidente riesgo ambiental que supone, explican.
Además, consideran especialmente preocupante la “pasividade” del gobierno local ya que insisten en que, en Ribeira, existe un concejal responsable de Mar con dedicación y sueldo pagado por todos los vecinos y vecinas, pero “non estamos vendo que esa responsabilidade se traduza nunha defensa firme dos intereses do noso porto nin en esixir á Xunta os investimentos que Ribeira necesita”, sentencia Pérez Barral y pide un mantenimiento acorde a la importancia económica y social que tiene este sector para Ribeira.
